自吸泵厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
自吸泵厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

大众DSG纠纷再陷危机:质检总局成胜负手种植

发布时间:2020-04-19 15:28:47 阅读: 来源:自吸泵厂家

大众DSG纠纷再陷危机:质检总局成胜负手

当前位置:首页 汽车资讯 国内新闻 正文

大众DSG纠纷再陷危机:质检总局成胜负手 13-01-16 08:03 来源:21世纪经济报道 作者:徐锋 打印  手机看新闻

扫描后手机阅读

1月14日,针对国内目前关于大众将会在中国放弃搭载干式7速DSG技术的车型,大众集团品牌开发董事、执行副总裁哈肯贝格在底特律接受本报记者采访时表示, 大众DSG战略不会改变,目前大众正在准备下一代DSG技术,在车型扭矩、尺寸大小等等方面都将有全新的升级和改变。

不仅如此,哈肯贝格还透露,大众的插电式混合动力车型还将搭载下一代DSG技术,这也从另一个侧面体现了大众对于DSG的坚定。 大众依然认为DSG目前是最为节能和安全的技术。 哈肯贝格强调,DSG是大众力推的蓝驱技术的重要组成部分。

哈肯贝格力挺DSG技术的同时,DSG正在中国遭遇大众有史以来最强烈的质疑。

质检总局骑虎难下

1月9日晚20时,大众汽车官方紧急作出三点公开声明:1.大众汽车没有放弃7速DSG变速箱技术。2.大众汽车已经进行了相关生产线的调整。3.延长DSG质保的举措清晰地表明了大众汽车对于DSG技术的信心。

此项声明,是迫于中国国家质量监督检验总局和舆论双重压力作出的。2012年12月27日,大众在台湾的总代理太古标达汽车宣布,将针对2012年3月之前生产配备7速DSG的车型实施主动性召回,对其进行软件升级。同时,台湾地区DSG变速箱的4年不限里程质保期延长至5年不限里程。

此消息引起大陆媒体和舆论高度关注,去年以来广受质疑的大众中国DSG故障纠纷再次被摆上台面。大众中国于去年5月23日单方面拿出解决方案 2012年12月31日前生产的DQ200(七速)和DQ250(六速)双离合变速箱的质量担保期延长至10年(或者16万公里),以应付数千名同样购买了配备DSG干式双离合变速箱车型而导致使用故障的中国大陆车主,此方案没有消除消费者疑虑,反而遭到舆论广泛而持续的抨击。

DSG台湾召回后,面临压力的不仅仅是大众中国。由于丰田迫于美国道路管理部门的压力,此前刚刚宣布就涉案三年之久的踏板门事件以11亿美金巨额赔偿和解。联系此次大众台湾同样迫于政府管理部门压力主动召回,大陆媒体和网络舆论首次把矛头集中指向国家质检总局,认定其此前在大众DSG问题上采取了纵容态度。

面对扑面而来的舆论压力,质检总局负责人于1月5日公开表示: 从未说过大众DSG问题不用召回。质检总局对大众DSG问题一直密切关注,开展了大量工作。 同时向大众中国施压,要求其自行消化舆论反弹带来的影响。

在声明公布之前,为了替质检总局舆论减压,并为拒绝召回继续开脱,2013年开年第一周,大众中国通过一汽大众和上海大众公关了个别媒体,刊发了为大众拒绝召回辩护的文章,以反驳在新一波报道中炮轰质检总局和大众最猛的《中国青年报》。据记者了解,国家质检总局相关人士在与该报负责人的事后沟通中,并未对炮轰提出反驳证据。

大众的内部分歧

上一页0102下一页单页阅读 

扫描二维码即可手机阅读请将盖世汽车资讯加入手机收藏夹,下次打开更方便!

标签:DSG 大众中国 

新浪微博

腾讯微博

1、打开微信,点击“发现”,“扫一扫”2、打开文章,点击右上角分享。

微信

美女写真

蒜头种植技术

种植方法